轉子校正方法與工藝簡介
發布時間：
2024-07-03 17:38
轉子動平衡過程中包含2個部分的內容，檢測和修正。針對不一樣種類的轉子，其不平衡量的測量和校正方法是不一樣的，有的轉子偶不平衡很小，對轉子的實際工作運行的影響可以忽略不計，這類轉子只需要在一個平衡面內進行平衡校正即可滿足實際應用的要求，這類轉子的典型是如飛輪，砂輪，汽車離合器盤等薄盤形狀的轉子 [3]。這類轉子的特點是最大外徑遠遠大于軸向長度， 通常外徑是凈長度的 5 倍以上。除此之外的轉子動平衡通常必須在兩個或多個校正面進行。如汽車發動機曲軸，電機的轉子等。
平衡校正的本質就是改善不平衡轉子的質量分布，最后目地是為了使質量分布相對于實際旋轉軸線越來越均勻，使轉子運轉時的動平衡達到規定的標準范圍之內。目前，常用的不平衡校正方法有：去重，加重，調整校正質量等。其中去重和加重是最常見也是最易于實現的方法。鉆孔是最常用的去重方法。常見的加重方法主要有：螺釘聯接，焊接，噴鍍金等。近些年來，隨之科技進步的不斷發展，當代動平衡機的轉子校正開始應用一些新工藝，新技術新方式，如激光去重，電解去重，熔鍍法加重等新興的工藝技術。
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